Đơn vị tÆ° vấn đề nghị chuyển kế hoạch xây dá»±ng tuyến đường sắt Hòa HÆ°ng - Tân Kiên thành tuyến tàu Ä‘iện ngầm (tuyến metro số 7) nhÆ°ng TP HCM không đồng ý vì cho rằng dá»± án không khả thi.

Ngày 22/11, Bá»™ GTVT Ä‘ã làm việc vá»›i UBND TP HCM để lấy ý kiến về những Ä‘iều chỉnh trong quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố đến năm 2020 và tầm nhìn sau 2020.

Tại buổi làm việc, Công ty CP tÆ° vấn thiết kế GTVT phía Nam (Tedi South) Ä‘ã báo cáo những Ä‘iều chỉnh của bản quy hoạch lần này so vá»›i Quyết định 101 năm 2007 của Thủ tÆ°á»›ng về quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM. Cụ thể, Ä‘iều chỉnh tá»· lệ cÆ¡ cấu giao thông vận tải, Ä‘iều chỉnh hÆ°á»›ng tuyến đường trên cao số 1, tuyến BRT số 1, tuyến đường sắt Tân Thá»›i Hiệp - Trảng Bàng…

Trong khi Ä‘ó, Bá»™ GTVT đề nghị chuyển tuyến đường sắt Hòa HÆ°ng - Tân Kiên thành đường sắt Ä‘ô thị (tuyến tàu Ä‘iện ngầm metro số 7), có đường ray kết nối vào ga Hòa HÆ°ng và ga Tân Kiên nhằm tăng năng lá»±c vận tải hành khách Ä‘ô thị. Lãnh đạo thành phố cho rằng việc này là không khả thi vì từ ga Hòa HÆ°ng đến dọc theo đường 3/2 hiện nay khu dân cÆ° rất ổn định, không nên giải tỏa.

Theo Phó chủ tịch UBND TP HCM Nguyá»…n Hữu Tín, Ä‘iều chỉnh quy hoạch giao thông vận tải TP HCM là rất cần thiết để làm cÆ¡ sở xây dá»±ng và từng bÆ°á»›c hoàn chỉnh, hiện đại hóa mạng lÆ°á»›i giao thông, phục vụ cho sá»± phát triển lâu dài của TP. "Tuy nhiên, quy hoạch phải dá»±a trên hai yếu tố cÆ¡ bản đầu tiên là tính khả thi và ít xáo trá»™n đến đời sống nhân dân. Bởi thá»±c tế có những dá»± án Ä‘ã Ä‘Æ°a vào quy hoạch những hÆ¡n 20 năm vẫn chÆ°a triển khai được, gây bất bình trong nhân dân", ông Tín nói.

Thứ trưởng Nguyá»…n Ngọc Đông cho biết, việc Ä‘iều chỉnh quy hoạch giao thông TP HCM là cấp thiết, phù hợp vá»›i sá»± phát triển kinh tế xã há»™i của thành phố, cả vùng và cả nÆ°á»›c. Phía tÆ° vấn sẽ có Ä‘iều chỉnh quy hoạch cho hợp lý để Bá»™ GTVT trình Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ trong tháng 12 năm nay.